東亜道路工業株式会社

東亜道路工業の平均年収は870万円で、建設業の中央値812万円より58万円（約7%）高い水準です。同業148社の中では55位、全上場企業3,754社では516位（上位14%）にあたります。本社は東京都にあり、東京都に本社を置く上場2,014社の中では372位、同地域の中央値689万円を181万円上回ります。年収帯では「平均年収800万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の776万円から2026年の870万円へ、7年で93万円増えました（年平均+1.6%）。いちばん大きく動いたのは2026年の+48万円で、この間、前年比で増えた年が5回、減った年が1回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の建設業の中央値は+19.6%（701万→838万円）なので、東亜道路工業の伸びは業界を7.5ポイント下回る形です。直近1年（2025→2026年）は48万円増（+5.9%）でした。

提出会社単体の従業員は1,060人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位19%に入る国内有数の規模です。平均年齢は44.5歳で、建設業の中央値43.4歳より1.1歳高めです。平均勤続年数19年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は26歳前後で、新卒からの長期雇用が中心の構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は974人→1,060人（+86人）、平均年齢は45.4歳→44.5歳（−0.9歳）、平均勤続年数は20.6年→19年（−1.6年）と、人員構成は大きく変わっていません。この期間の年収の増減は、年齢構成の変化よりも賃金水準そのものの動きと読めます。

純利益は直近5期すべて黒字で、最新の2026年期は21.3億円です（最高は2025年期の29.4億円）。売上高は2022年期の1,121.2億円から2026年期の1,213.3億円へ+8.2%伸びています。

年齢別に見ると、平均年齢44.5歳・平均年収870万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約682万円、40歳で約830万円、50歳で約918万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

初任給は大学院卒 月額31万円、大学卒 月額29万円、高専・短大卒 月額27万円、高校卒 月額25万円（採用ページ公表値・2026/08/16時点）です。代表的な初任給を12か月分に換算すると344万円で、平均年収870万円はその約2.5倍にあたります。初任給を公表している建設業の30社の中では15位です。

女性活躍推進法にもとづく開示では、東亜道路工業の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の56.5%、正規雇用では53.2%、非正規では45.2%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて13.6ポイント差が大きいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

建設業で順位が近いのはファーストコーポレーション（881万円）、若築建設（878万円）、大本組（868万円）、川崎設備工業（865万円）。他業種で年収水準が近いのは大同特殊鋼（鉄鋼・870万円）、極東貿易（卸売業・869万円）、日産化学（化学・871万円）、アルバック（電気機器・869万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は16.1億円→21.3億円、平均年収は783万円→870万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は2年、純利益が減った年に平均年収が上がった年は1年です。東亜道路工業の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が東亜道路工業に近い建設業の5社（1,023〜1,080人）と比べると、東亜道路工業の平均年収は6社中3位です。この中で最も高いのは朝日工業社の1,216万円で、東亜道路工業との差は346万円です。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。東亜道路工業は全労働者で56.5%で、上場企業の中央値70.1%を下回り、男女差は平均より大きめです。 正規雇用に限ると53.2%、非正規では45.2%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。