名古屋鉄道株式会社

名古屋鉄道の平均年収は661万円で、陸運業の中央値652万円とほぼ同じ水準です。同業61社の中では29位、全上場企業3,754社では1,872位（上位50%）にあたります。本社は愛知県にあり、愛知県に本社を置く上場205社の中では86位、同地域の中央値628万円を33万円上回ります。年収帯では「平均年収600万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の606万円から2026年の661万円へ、7年で56万円増えました（年平均+1.3%）。いちばん大きく動いたのは2026年の+28万円で、この間、前年比で増えた年が5回、減った年が1回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の陸運業の中央値は+13.6%（574万→652万円）なので、名古屋鉄道の伸びは業界を4.3ポイント下回る形です。直近1年（2025→2026年）は28万円増（+4.4%）でした。

提出会社単体の従業員は5,096人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位3%に入る国内有数の規模です。平均年齢は44.4歳で、陸運業の中央値43.9歳よりほぼ同じです。平均勤続年数23.3年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は21歳前後で、新卒からの長期雇用が中心の構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は5,086人→5,096人（+10人）、平均年齢は43.9歳→44.4歳（+0.5歳）、平均勤続年数は23.6年→23.3年（−0.3年）と、人員構成は大きく変わっていません。この期間の年収の増減は、年齢構成の変化よりも賃金水準そのものの動きと読めます。

純利益は直近5期すべて黒字で、最新の2026年期は316.1億円（5期で最高益）です。

年齢別に見ると、平均年齢44.4歳・平均年収661万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約519万円、40歳で約632万円、50歳で約699万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、名古屋鉄道の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の83.2%、正規雇用では87.5%、非正規では67.3%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて13.1ポイント差が小さいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

賞与引当金の計上があり賞与制度は確認できますが、賞与単体の金額は有報に開示がないため本サイトでは推定していません（平均年収は賞与込みの年間総額）。

陸運業で順位が近いのは富士急行（681万円）、NANKAI（667万円）、ビーイングホールディングス（657万円）、西日本鉄道（652万円）。他業種で年収水準が近いのはヒューマン・メタボローム・テクノロジーズ（サービス業・661万円）、HPCシステムズ（情報・通信業・661万円）、河西工業（輸送用機器・662万円）、太陽誘電（電気機器・662万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は72.7億円→316.1億円、平均年収は594万円→661万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は3年です。名古屋鉄道の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が名古屋鉄道に近い陸運業の5社（3,685〜6,483人）と比べると、名古屋鉄道の平均年収は6社中2位です。この中で最も高いのは小田急電鉄の827万円で、名古屋鉄道との差は166万円です。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。名古屋鉄道は全労働者で83.2%で、上場企業の中央値70.1%を上回り、男女差は平均より小さめです。 正規雇用に限ると87.5%、非正規では67.3%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。