マツダ株式会社

マツダの平均年収は711万円で、輸送用機器の中央値686万円より26万円（約4%）高い水準です。同業79社の中では29位、全上場企業3,754社では1,396位（上位37%）にあたります。本社は広島県にあり、広島県に本社を置く上場43社の中では9位、同地域の中央値555万円を156万円上回ります。年収帯では「平均年収700万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の677万円から2026年の711万円へ、7年で34万円増えました（年平均+0.7%）。いちばん大きく動いたのは2021年の−35万円で、この間、前年比で増えた年が3回、減った年が3回あります。最高額は2025年の715万円で、最新年はそこから3万円低い水準です。同じ期間の輸送用機器の中央値は+11.9%（619万→692万円）なので、マツダの伸びは業界を6.8ポイント下回る形です。直近1年（2025→2026年）は3万円減（−0.5%）でした。

提出会社単体の従業員は22,857人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位1%に入る国内有数の規模です。平均年齢は42.5歳で、輸送用機器の中央値42.3歳よりほぼ同じです。平均勤続年数17.7年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は25歳前後で、新卒からの長期雇用が中心の構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は22,354人→22,857人（+503人）、平均年齢は41.1歳→42.5歳（+1.4歳）、平均勤続年数は16.4年→17.7年（+1.3年）と、人員構成は大きく変わっていません。この期間の年収の増減は、年齢構成の変化よりも賃金水準そのものの動きと読めます。

純利益は直近5期のうち4期が黒字・1期が赤字で、2026年期は-1,034.1億円の赤字に転じました。売上高は2022年期の31,203.5億円から2026年期の49,181.7億円へ+57.6%伸びています。

年齢別に見ると、平均年齢42.5歳・平均年収711万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約569万円、40歳で約693万円、50歳で約766万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、マツダの男女の賃金差は全労働者で女性が男性の84.1%、正規雇用では86.0%、非正規では71.4%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて14.0ポイント差が小さいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

輸送用機器で順位が近いのは曙ブレーキ工業（715万円）、極東開発工業（714万円）、カヤバ（709万円）、フジオーゼックス（703万円）。他業種で年収水準が近いのはトレックス・セミコンダクター（電気機器・711万円）、ヤガミ（卸売業・711万円）、ライオン（化学・711万円）、サンケン電気（電気機器・711万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は897.7億円→-1,034.1億円、平均年収は659万円→711万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は2年、純利益が減った年に平均年収が上がった年は1年です。マツダの平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）がマツダに近い輸送用機器の5社（15,361〜32,547人）と比べると、マツダの平均年収は6社中6位です。この中で最も高いのは本田技研工業の933万円で、マツダとの差は221万円です。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。マツダは全労働者で84.1%で、上場企業の中央値70.1%を上回り、男女差は平均より小さめです。 正規雇用に限ると86.0%、非正規では71.4%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。