曙ブレーキ工業株式会社

曙ブレーキ工業の平均年収は715万円で、輸送用機器の中央値686万円より29万円（約4%）高い水準です。同業79社の中では27位、全上場企業3,754社では1,363位（上位36%）にあたります。本社は東京都にあり、東京都に本社を置く上場2,014社の中では865位、同地域の中央値689万円を26万円上回ります。年収帯では「平均年収700万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の694万円から2026年の715万円へ、7年で21万円増えました（年平均+0.4%）。いちばん大きく動いたのは2020年の−68万円で、この間、前年比で増えた年が4回、減った年が2回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の輸送用機器の中央値は+11.9%（619万→692万円）なので、曙ブレーキ工業の伸びは業界を8.9ポイント下回る形です。直近1年（2025→2026年）は18万円増（+2.6%）でした。

提出会社単体の従業員は745人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位26%に入る大企業クラスです。平均年齢は46歳で、輸送用機器の中央値42.3歳より3.7歳高めです。平均勤続年数20.8年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は25歳前後で、新卒からの長期雇用が中心の構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は1,122人→745人（−377人）、平均年齢は43.4歳→46歳（+2.6歳）、平均勤続年数は18.5年→20.8年（+2.3年）で、平均年齢の上昇が目立ちます。年功的な賃金体系であれば、この期間の年収の伸びには年齢構成の変化も含まれている点に注意が必要です。

純利益は直近5期のうち3期が黒字・2期が赤字（最も厳しかったのは2025年期の-75.5億円）で、2026年期に黒字転換し32.5億円となりました。売上高は2022年期の1,355億円から2026年期の1,601.1億円へ+18.2%伸びています。

年齢別に見ると、平均年齢46歳・平均年収715万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約552万円、40歳で約672万円、50歳で約743万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

初任給は大学院卒 月額27万円、大学卒 月額24万円、高専・短大卒 月額22万円（採用ページ公表値・2026/08/16時点）です。代表的な初任給を12か月分に換算すると288万円で、平均年収715万円はその約2.5倍にあたります。初任給を公表している輸送用機器の20社の中では15位です。

女性活躍推進法にもとづく開示では、曙ブレーキ工業の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の79.8%、正規雇用では79.4%、非正規では79.7%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて9.7ポイント差が小さいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

賞与引当金の計上があり賞与制度は確認できますが、賞与単体の金額は有報に開示がないため本サイトでは推定していません（平均年収は賞与込みの年間総額）。

輸送用機器で順位が近いのはトピー工業（722万円）、東京ラヂエーター製造（716万円）、極東開発工業（714万円）、マツダ（711万円）。他業種で年収水準が近いのは大阪製鐵（鉄鋼・715万円）、前田工繊（その他製品・715万円）、IPSホールディングス（情報・通信業・715万円）、日本石油輸送（陸運業・715万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は-25.5億円→32.5億円、平均年収は691万円→715万円でした。曙ブレーキ工業の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が曙ブレーキ工業に近い輸送用機器の5社（660〜817人）と比べると、曙ブレーキ工業の平均年収は6社中1位です。2番目のユニバンス（692万円）を23万円上回っています。平均年齢は46歳でこの中で最も高く、年収の差には年齢構成の違いも含まれます。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。曙ブレーキ工業は全労働者で79.8%で、上場企業の中央値70.1%を上回り、男女差は平均より小さめです。 正規雇用に限ると79.4%、非正規では79.7%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。