日産自動車株式会社

日産自動車の平均年収は857万円で、輸送用機器の中央値686万円より172万円（約25%）高い水準です。同業79社の中では7位、全上場企業3,754社では560位（上位15%）にあたります。本社は神奈川県にあり、神奈川県に本社を置く上場163社の中では27位、同地域の中央値669万円を189万円上回ります。年収帯では「平均年収800万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の815万円から2026年の857万円へ、7年で42万円増えました（年平均+0.7%）。いちばん大きく動いたのは2023年の+54万円で、この間、前年比で増えた年が3回、減った年が3回あります。最高額は2025年の896万円で、最新年はそこから38万円低い水準です。同じ期間の輸送用機器の中央値は+11.9%（619万→692万円）なので、日産自動車の伸びは業界を6.8ポイント下回る形です。直近1年（2025→2026年）は38万円減（−4.3%）でした。

提出会社単体の従業員は23,174人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位1%に入る国内有数の規模です。平均年齢は40.9歳で、輸送用機器の中央値42.3歳より1.4歳若めです。平均勤続年数14.9年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は26歳前後で、新卒からの長期雇用が中心の構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は22,791人→23,174人（+383人）、平均年齢は41.8歳→40.9歳（−0.9歳）、平均勤続年数は18.4年→14.9年（−3.5年）と、人員構成は大きく変わっていません。この期間の年収の増減は、年齢構成の変化よりも賃金水準そのものの動きと読めます。

純利益は直近5期のうち3期が黒字・2期が赤字で、2026年期は-2,392.7億円の赤字に転じました。売上高は2022年期の84,245.9億円から2026年期の120,078.9億円へ+42.5%伸びています。

年齢別に見ると、平均年齢40.9歳・平均年収857万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約697万円、40歳で約849万円、50歳で約938万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、日産自動車の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の83.8%、正規雇用では81.0%、非正規では81.0%です（2025年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて13.7ポイント差が小さいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

輸送用機器で順位が近いのは川崎重工業（910万円）、シマノ（899万円）、NOK（848万円）、いすゞ自動車（838万円）。他業種で年収水準が近いのはククレブ・アドバイザーズ（不動産業・857万円）、住友重機械工業（機械・857万円）、日本電子（電気機器・858万円）、ラバブルマーケティンググループ（情報・通信業・857万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は2,683億円→-2,392.7億円、平均年収は851万円→857万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は2年、純利益が減った年に平均年収が上がった年は1年です。日産自動車の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が日産自動車に近い輸送用機器の5社（17,871〜34,956人）と比べると、日産自動車の平均年収は6社中2位です。この中で最も高いのは本田技研工業の933万円で、日産自動車との差は75万円です。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。日産自動車は全労働者で83.8%で、上場企業の中央値70.1%を上回り、男女差は平均より小さめです。 正規雇用に限ると81.0%、非正規では81.0%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。