いすゞ自動車株式会社

いすゞ自動車の平均年収は838万円で、輸送用機器の中央値686万円より152万円（約22%）高い水準です。同業79社の中では9位、全上場企業3,754社では647位（上位17%）にあたります。本社は神奈川県にあり、神奈川県に本社を置く上場163社の中では33位、同地域の中央値669万円を169万円上回ります。年収帯では「平均年収800万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の766万円から2026年の838万円へ、7年で71万円増えました（年平均+1.3%）。いちばん大きく動いたのは2026年の+31万円で、この間、前年比で増えた年が5回、減った年が1回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の輸送用機器の中央値は+11.9%（619万→692万円）なので、いすゞ自動車の伸びは業界を2.6ポイント下回る形です。直近1年（2025→2026年）は31万円増（+3.8%）でした。

提出会社単体の従業員は9,089人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位1%に入る国内有数の規模です。平均年齢は40.1歳で、輸送用機器の中央値42.3歳より2.2歳若めです。平均勤続年数15.6年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は25歳前後で、新卒からの長期雇用が中心の構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は8,186人→9,089人（+903人）、平均年齢は41.2歳→40.1歳（−1.1歳）、平均勤続年数は19年→15.6年（−3.4年）で、人員は1割以上増えています。

純利益は直近5期すべて黒字で、最新の2026年期は799.2億円です（最高は2023年期の1,866.5億円）。売上高は2022年期の25,142.9億円から2025年期の32,080.8億円へ+27.6%伸びています。

年齢別に見ると、平均年齢40.1歳・平均年収838万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約687万円、40歳で約837万円、50歳で約925万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、いすゞ自動車の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の85.9%、正規雇用では81.7%、非正規では104.5%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて15.8ポイント差が小さいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

賞与引当金の計上があり賞与制度は確認できますが、賞与単体の金額は有報に開示がないため本サイトでは推定していません（平均年収は賞与込みの年間総額）。

輸送用機器で順位が近いのは日産自動車（857万円）、NOK（848万円）、ヤマハ発動機（835万円）、スズキ（828万円）。他業種で年収水準が近いのはトリケミカル研究所（化学・838万円）、松井建設（建設業・838万円）、Veritas　In　Silico（医薬品・837万円）、極東証券（証券、商品先物取引業・838万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は1,866.5億円→799.2億円、平均年収は777万円→838万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は1年、純利益が減った年に平均年収が上がった年は2年です。いすゞ自動車の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）がいすゞ自動車に近い輸送用機器の5社（6,043〜13,498人）と比べると、いすゞ自動車の平均年収は6社中1位です。2番目のヤマハ発動機（835万円）を3万円上回っています。平均年齢は40.1歳でこの中で最も若く、年収の差には年齢構成の違いも含まれます。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。いすゞ自動車は全労働者で85.9%で、上場企業の中央値70.1%を上回り、男女差は平均より小さめです。 正規雇用に限ると81.7%、非正規では104.5%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。