京極運輸商事株式会社

京極運輸商事の平均年収は593万円で、陸運業の中央値652万円より59万円（約9%）低い水準です。同業61社の中では36位、全上場企業3,754社では2,523位にあたります。本社は東京都にあり、東京都に本社を置く上場2,014社の中では1483位、同地域の中央値689万円を96万円下回ります。年収帯では「平均年収500万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の559万円から2026年の593万円へ、7年で34万円増えました（年平均+0.8%）。いちばん大きく動いたのは2020年の−112万円で、この間、前年比で増えた年が4回、減った年が2回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の陸運業の中央値は+13.6%（574万→652万円）なので、京極運輸商事の伸びは業界を7.5ポイント下回る形です。直近1年（2025→2026年）は5万円増（+0.9%）でした。

提出会社単体の従業員は300人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位48%に入る大企業クラスです。平均年齢は49.7歳で、陸運業の中央値43.9歳より5.8歳高めです。平均勤続年数12.8年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は37歳前後で、中途採用が主体の構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は240人→300人（+60人）、平均年齢は47.7歳→49.7歳（+2.0歳）、平均勤続年数は16.1年→12.8年（−3.3年）で、平均年齢の上昇が目立ちます。年功的な賃金体系であれば、この期間の年収の伸びには年齢構成の変化も含まれている点に注意が必要です。

純利益は直近5期すべて黒字で、最新の2026年期は8,609万円です（最高は2024年期の9,809万円）。売上高は2022年期の89.7億円から2026年期の87億円へ−3.0%縮んでいます。

年齢別に見ると、平均年齢49.7歳・平均年収593万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約442万円、40歳で約538万円、50歳で約595万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、京極運輸商事の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の71.2%、正規雇用では79.8%、非正規では56.9%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて1.1ポイント差が小さいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

賞与引当金の計上があり賞与制度は確認できますが、賞与単体の金額は有報に開示がないため本サイトでは推定していません（平均年収は賞与込みの年間総額）。

陸運業で順位が近いのはニッコンホールディングス（616万円）、SBSホールディングス（602万円）、神奈川中央交通（593万円）、山陽電気鉄道（587万円）。他業種で年収水準が近いのは大光銀行（銀行業・593万円）、アークランズ（小売業・593万円）、エヌアイデイ（情報・通信業・593万円）、恵和（化学・593万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は7,273万円→8,609万円、平均年収は555万円→593万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は1年、純利益が減った年に平均年収が上がった年は1年です。京極運輸商事の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が京極運輸商事に近い陸運業の5社（275〜310人）と比べると、京極運輸商事の平均年収は6社中3位です。この中で最も高いのはNIPPON　EXPRESSホールディングスの833万円で、京極運輸商事との差は240万円です。平均年齢は49.7歳でこの中で最も高く、年収の差には年齢構成の違いも含まれます。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。京極運輸商事は全労働者で71.2%で、上場企業の中央値70.1%を上回り、男女差は平均より小さめです。 正規雇用に限ると79.8%、非正規では56.9%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。