第一交通産業株式会社

第一交通産業の平均年収は512万円で、陸運業の中央値652万円より140万円（約21%）低い水準です。同業61社の中では52位、全上場企業3,754社では3,237位にあたります。本社は福岡県にあり、福岡県に本社を置く上場87社の中では67位、同地域の中央値590万円を78万円下回ります。年収帯では「平均年収500万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の410万円から2026年の512万円へ、7年で102万円増えました（年平均+3.2%）。いちばん大きく動いたのは2024年の+34万円で、この間、前年比で増えた年が5回、減った年が1回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の陸運業の中央値は+13.6%（574万→652万円）なので、第一交通産業の伸びは業界を11.3ポイント上回る形です。直近1年（2025→2026年）は24万円増（+4.8%）でした。

提出会社単体の従業員は296人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位49%に入る中規模です。平均年齢は42.3歳で、陸運業の中央値43.9歳より1.6歳若めです。平均勤続年数12.3年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は30歳前後で、新卒と中途が混在する構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は291人→296人（+5人）、平均年齢は41.2歳→42.3歳（+1.1歳）、平均勤続年数は9.4年→12.3年（+2.9年）と、人員構成は大きく変わっていません。この期間の年収の増減は、年齢構成の変化よりも賃金水準そのものの動きと読めます。

純利益は直近5期すべて黒字で、最新の2026年期は14.4億円です（最高は2023年期の21.6億円）。売上高は2022年期の928.1億円から2026年期の1,124.8億円へ+21.2%伸びています。

年齢別に見ると、平均年齢42.3歳・平均年収512万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約411万円、40歳で約500万円、50歳で約553万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、第一交通産業の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の55.5%、正規雇用では60.8%、非正規では27.0%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて14.6ポイント差が大きいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

賞与引当金の計上があり賞与制度は確認できますが、賞与単体の金額は有報に開示がないため本サイトでは推定していません（平均年収は賞与込みの年間総額）。

陸運業で順位が近いのは秩父鉄道（516万円）、東部ネットワーク（513万円）、北海道中央バス（506万円）、南総通運（503万円）。他業種で年収水準が近いのはアクシーズ（水産・農林業・512万円）、CDS（サービス業・512万円）、gooddaysホールディングス（情報・通信業・512万円）、ヒップ（サービス業・512万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は21.6億円→14.4億円、平均年収は427万円→512万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は2年、純利益が減った年に平均年収が上がった年は1年です。第一交通産業の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が第一交通産業に近い陸運業の5社（275〜310人）と比べると、第一交通産業の平均年収は6社中5位です。この中で最も高いのはNIPPON　EXPRESSホールディングスの833万円で、第一交通産業との差は321万円です。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。第一交通産業は全労働者で55.5%で、上場企業の中央値70.1%を下回り、男女差は平均より大きめです。 正規雇用に限ると60.8%、非正規では27.0%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。