山陽電気鉄道株式会社

山陽電気鉄道の平均年収は587万円で、陸運業の中央値652万円より65万円（約10%）低い水準です。同業61社の中では38位、全上場企業3,754社では2,574位にあたります。本社は兵庫県にあり、兵庫県に本社を置く上場106社の中では71位、同地域の中央値653万円を66万円下回ります。年収帯では「平均年収500万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の566万円から2026年の587万円へ、7年で21万円増えました（年平均+0.5%）。いちばん大きく動いたのは2023年の−30万円で、この間、前年比で増えた年が4回、減った年が2回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の陸運業の中央値は+13.6%（574万→652万円）なので、山陽電気鉄道の伸びは業界を9.9ポイント下回る形です。直近1年（2025→2026年）は24万円増（+4.2%）でした。

提出会社単体の従業員は753人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位26%に入る大企業クラスです。平均年齢は42.7歳で、陸運業の中央値43.9歳より1.2歳若めです。平均勤続年数18年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は25歳前後で、新卒からの長期雇用が中心の構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は706人→753人（+47人）、平均年齢は41.6歳→42.7歳（+1.1歳）、平均勤続年数は18.4年→18年（−0.4年）と、人員構成は大きく変わっていません。この期間の年収の増減は、年齢構成の変化よりも賃金水準そのものの動きと読めます。

純利益は直近5期すべて黒字で、最新の2026年期は37.6億円です（最高は2022年期の60.4億円）。

年齢別に見ると、平均年齢42.7歳・平均年収587万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約469万円、40歳で約571万円、50歳で約631万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、山陽電気鉄道の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の74.8%、正規雇用では72.1%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて4.7ポイント差が小さいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

賞与引当金の計上があり賞与制度は確認できますが、賞与単体の金額は有報に開示がないため本サイトでは推定していません（平均年収は賞与込みの年間総額）。

陸運業で順位が近いのは京極運輸商事（593万円）、神奈川中央交通（593万円）、鴻池運輸（587万円）、ヒガシホールディングス（583万円）。他業種で年収水準が近いのはGMOコマース（情報・通信業・587万円）、ムロコーポレーション（輸送用機器・587万円）、大森屋（食料品・588万円）、ビジネス・ワンホールディングス（不動産業・587万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は25.1億円→37.6億円、平均年収は542万円→587万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は1年、純利益が減った年に平均年収が上がった年は1年です。山陽電気鉄道の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が山陽電気鉄道に近い陸運業の5社（551〜922人）と比べると、山陽電気鉄道の平均年収は6社中1位です。2番目の日本ロジテム（538万円）を50万円上回っています。平均年齢は42.7歳でこの中で最も若く、年収の差には年齢構成の違いも含まれます。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。山陽電気鉄道は全労働者で74.8%で、上場企業の中央値70.1%を上回り、男女差は平均より小さめです。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。