鴻池運輸株式会社

鴻池運輸の平均年収は587万円で、陸運業の中央値652万円より65万円（約10%）低い水準です。同業61社の中では39位、全上場企業3,754社では2,580位にあたります。本社は大阪府にあり、大阪府に本社を置く上場416社の中では293位、同地域の中央値667万円を81万円下回ります。年収帯では「平均年収500万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の522万円から2026年の587万円へ、7年で64万円増えました（年平均+1.7%）。いちばん大きく動いたのは2025年の+26万円で、この間、前年比で増えた年が5回、減った年が1回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の陸運業の中央値は+13.6%（574万→652万円）なので、鴻池運輸の伸びは業界をほぼなぞる形です。直近1年（2025→2026年）は16万円増（+2.7%）でした。

提出会社単体の従業員は9,290人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位1%に入る国内有数の規模です。平均年齢は44歳で、陸運業の中央値43.9歳よりほぼ同じです。平均勤続年数13.4年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は31歳前後で、新卒と中途が混在する構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は9,150人→9,290人（+140人）、平均年齢は41.3歳→44歳（+2.7歳）、平均勤続年数は11.3年→13.4年（+2.1年）で、平均年齢の上昇が目立ちます。年功的な賃金体系であれば、この期間の年収の伸びには年齢構成の変化も含まれている点に注意が必要です。

純利益は直近5期すべて黒字で、最新の2026年期は74.1億円です（最高は2025年期の93.7億円）。売上高は2022年期の3,013.7億円から2026年期の3,555.6億円へ+18.0%伸びています。

年齢別に見ると、平均年齢44歳・平均年収587万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約462万円、40歳で約563万円、50歳で約622万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、鴻池運輸の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の49.3%、正規雇用では73.3%、非正規では54.1%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて20.8ポイント差が大きいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

陸運業で順位が近いのは神奈川中央交通（593万円）、山陽電気鉄道（587万円）、ヒガシホールディングス（583万円）、タカセ（580万円）。他業種で年収水準が近いのは大石産業（パルプ・紙・587万円）、トマト銀行（銀行業・587万円）、Waqoo（化学・587万円）、ルクレ（情報・通信業・587万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は74.3億円→74.1億円、平均年収は539万円→587万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は2年、純利益が減った年に平均年収が上がった年は1年です。鴻池運輸の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が鴻池運輸に近い陸運業の5社（6,083〜12,452人）と比べると、鴻池運輸の平均年収は6社中4位です。この中で最も高いのは東京地下鉄の837万円で、鴻池運輸との差は250万円です。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。鴻池運輸は全労働者で49.3%で、上場企業の中央値70.1%を下回り、男女差は平均より大きめです。 正規雇用に限ると73.3%、非正規では54.1%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。