山九株式会社

山九の平均年収は731万円で、陸運業の中央値652万円より79万円（約12%）高い水準です。同業61社の中では20位、全上場企業3,754社では1,258位（上位34%）にあたります。本社は福岡県にあり、福岡県に本社を置く上場87社の中では17位、同地域の中央値590万円を140万円上回ります。年収帯では「平均年収700万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の592万円から2026年の731万円へ、7年で139万円増えました（年平均+3.1%）。いちばん大きく動いたのは2026年の+90万円で、この間、前年比で増えた年が5回、減った年が1回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の陸運業の中央値は+13.6%（574万→652万円）なので、山九の伸びは業界を10.0ポイント上回る形です。直近1年（2025→2026年）は90万円増（+14.0%）でした。

提出会社単体の従業員は12,452人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位1%に入る国内有数の規模です。平均年齢は41.3歳で、陸運業の中央値43.9歳より2.6歳若めです。平均勤続年数15.2年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は26歳前後で、新卒と中途が混在する構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は12,059人→12,452人（+393人）、平均年齢は40歳→41.3歳（+1.3歳）、平均勤続年数は13.9年→15.2年（+1.3年）と、人員構成は大きく変わっていません。この期間の年収の増減は、年齢構成の変化よりも賃金水準そのものの動きと読めます。

純利益は直近5期すべて黒字で、最新の2026年期は294億円（5期で最高益）です。売上高は2022年期の5,538.3億円から2026年期の6,315.7億円へ+14.0%伸びています。

年齢別に見ると、平均年齢41.3歳・平均年収731万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約592万円、40歳で約721万円、50歳で約797万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、山九の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の67.3%、正規雇用では69.2%、非正規では55.0%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて2.8ポイント差が大きいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

賞与引当金の計上があり賞与制度は確認できますが、賞与単体の金額は有報に開示がないため本サイトでは推定していません（平均年収は賞与込みの年間総額）。

陸運業で順位が近いのはAZ－COM丸和ホールディングス（754万円）、東武鉄道（745万円）、ロジネットジャパン（731万円）、西日本旅客鉄道（728万円）。他業種で年収水準が近いのはビジネスブレイン太田昭和（情報・通信業・731万円）、日本プリメックス（卸売業・731万円）、東京都競馬（サービス業・730万円）、SRSホールディングス（小売業・730万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は207.8億円→294億円、平均年収は599万円→731万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は3年です。山九の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が山九に近い陸運業の5社（9,290〜22,524人）と比べると、山九の平均年収は6社中3位です。この中で最も高いのは東海旅客鉄道の861万円で、山九との差は130万円です。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。山九は全労働者で67.3%で、上場企業の中央値70.1%を下回り、男女差は平均より大きめです。 正規雇用に限ると69.2%、非正規では55.0%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。