新潟交通株式会社

新潟交通の平均年収は440万円で、陸運業の中央値652万円より212万円（約33%）低い水準です。同業61社の中では61位、全上場企業3,754社では3,590位にあたります。本社は新潟県にあり、新潟県に本社を置く上場35社の中では34位、同地域の中央値582万円を142万円下回ります。年収帯では「平均年収400万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の406万円から2026年の440万円へ、7年で34万円増えました（年平均+1.2%）。いちばん大きく動いたのは2021年の−30万円で、この間、前年比で増えた年が4回、減った年が2回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の陸運業の中央値は+13.6%（574万→652万円）なので、新潟交通の伸びは業界を5.1ポイント下回る形です。直近1年（2025→2026年）は9万円増（+2.2%）でした。

提出会社単体の従業員は551人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位33%に入る大企業クラスです。平均年齢は48.4歳で、陸運業の中央値43.9歳より4.5歳高めです。平均勤続年数15.6年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は33歳前後で、新卒と中途が混在する構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は680人→551人（−129人）、平均年齢は45.7歳→48.4歳（+2.7歳）、平均勤続年数は13.5年→15.6年（+2.1年）で、平均年齢の上昇が目立ちます。年功的な賃金体系であれば、この期間の年収の伸びには年齢構成の変化も含まれている点に注意が必要です。

純利益は直近5期のうち4期が黒字・1期が赤字（最も厳しかったのは2022年期の-7.4億円）で、最新の2026年期は6.1億円です。売上高は2022年期の144.4億円から2026年期の203.3億円へ+40.8%伸びています。

年齢別に見ると、平均年齢48.4歳・平均年収440万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約332万円、40歳で約404万円、50歳で約447万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、新潟交通の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の76.6%、正規雇用では81.7%、非正規では77.9%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて6.5ポイント差が小さいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

賞与引当金の計上があり賞与制度は確認できますが、賞与単体の金額は有報に開示がないため本サイトでは推定していません（平均年収は賞与込みの年間総額）。

陸運業で順位が近いのは岡山県貨物運送（468万円）、センコン物流（450万円）。他業種で年収水準が近いのはタメニー（サービス業・439万円）、関門海（小売業・441万円）、ツツミ（その他製品・441万円）、ケアサービス（サービス業・441万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は5.4億円→6.1億円、平均年収は389万円→440万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は1年、純利益が減った年に平均年収が上がった年は2年です。新潟交通の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が新潟交通に近い陸運業の5社（436〜753人）と比べると、新潟交通の平均年収は6社中6位です。この中で最も高いのはゼロの618万円で、新潟交通との差は178万円です。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。新潟交通は全労働者で76.6%で、上場企業の中央値70.1%を上回り、男女差は平均より小さめです。 正規雇用に限ると81.7%、非正規では77.9%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。