神戸電鉄株式会社

神戸電鉄の平均年収は561万円で、陸運業の中央値652万円より91万円（約14%）低い水準です。同業61社の中では43位、全上場企業3,754社では2,788位にあたります。本社は兵庫県にあり、兵庫県に本社を置く上場106社の中では83位、同地域の中央値653万円を92万円下回ります。年収帯では「平均年収500万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の512万円から2026年の561万円へ、7年で49万円増えました（年平均+1.3%）。いちばん大きく動いたのは2026年の+26万円で、この間、前年比で増えた年が4回、減った年が3回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の陸運業の中央値は+13.6%（574万→652万円）なので、神戸電鉄の伸びは業界を4.0ポイント下回る形です。直近1年（2025→2026年）は26万円増（+4.8%）でした。

提出会社単体の従業員は436人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位38%に入る大企業クラスです。平均年齢は41歳で、陸運業の中央値43.9歳より2.9歳若めです。平均勤続年数19.9年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は21歳前後で、新卒からの長期雇用が中心の構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は500人→436人（−64人）、平均年齢は42.4歳→41歳（−1.4歳）、平均勤続年数は22.5年→19.9年（−2.6年）で、人員は1割以上減っています。

純利益は直近5期すべて黒字で、最新の2026年期は11.7億円（5期で最高益）です。

年齢別に見ると、平均年齢41歳・平均年収561万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約456万円、40歳で約555万円、50歳で約614万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、神戸電鉄の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の71.3%、正規雇用では75.3%、非正規では98.5%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて1.2ポイント差が小さいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

賞与引当金の計上があり賞与制度は確認できますが、賞与単体の金額は有報に開示がないため本サイトでは推定していません（平均年収は賞与込みの年間総額）。

陸運業で順位が近いのはタカセ（580万円）、広島電鉄（578万円）、遠州トラック（555万円）、アルピコホールディングス（553万円）。他業種で年収水準が近いのはクニミネ工業（ガラス・土石製品・561万円）、大平洋金属（鉄鋼・561万円）、アサカ理研（非鉄金属・561万円）、CGSホールディングス（電気機器・561万円）です。

2022年から2026年にかけて、純利益は4.7億円→11.7億円、平均年収は487万円→561万円でした。前年と比べられる4年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は4年です。神戸電鉄の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が神戸電鉄に近い陸運業の5社（300〜551人）と比べると、神戸電鉄の平均年収は6社中5位です。この中で最も高いのは西武ホールディングスの872万円で、神戸電鉄との差は311万円です。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。神戸電鉄は全労働者で71.3%で、上場企業の中央値70.1%を上回り、男女差は平均より小さめです。 正規雇用に限ると75.3%、非正規では98.5%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。