遠州トラック株式会社

遠州トラックの平均年収は555万円で、陸運業の中央値652万円より97万円（約15%）低い水準です。同業61社の中では44位、全上場企業3,754社では2,851位にあたります。本社は静岡県にあり、静岡県に本社を置く上場51社の中では36位、同地域の中央値624万円を69万円下回ります。年収帯では「平均年収500万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の473万円から2026年の555万円へ、7年で82万円増えました（年平均+2.3%）。いちばん大きく動いたのは2024年の+23万円で、この間、前年比で増えた年が6回、減った年が0回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の陸運業の中央値は+13.6%（574万→652万円）なので、遠州トラックの伸びは業界を3.9ポイント上回る形です。直近1年（2025→2026年）は18万円増（+3.4%）でした。

提出会社単体の従業員は1,122人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位18%に入る国内有数の規模です。平均年齢は44歳で、陸運業の中央値43.9歳よりほぼ同じです。平均勤続年数9年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は35歳前後で、中途採用が主体の構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は818人→1,122人（+304人）、平均年齢は43歳→44歳（+1.0歳）、平均勤続年数は9年→9年（±0.0年）で、人員は1割以上増えています。

純利益は直近5期すべて黒字で、最新の2026年期は20.1億円です（最高は2022年期の20.1億円）。

年齢別に見ると、平均年齢44歳・平均年収555万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約437万円、40歳で約533万円、50歳で約589万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、遠州トラックの男女の賃金差は全労働者で女性が男性の66.2%、正規雇用では77.2%、非正規では69.8%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて3.9ポイント差が大きいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

賞与引当金の計上があり賞与制度は確認できますが、賞与単体の金額は有報に開示がないため本サイトでは推定していません（平均年収は賞与込みの年間総額）。

陸運業で順位が近いのは広島電鉄（578万円）、神戸電鉄（561万円）、アルピコホールディングス（553万円）、日本ロジテム（538万円）。他業種で年収水準が近いのは東京ソワール（繊維製品・555万円）、三協立山（金属製品・555万円）、グリーンランドリゾート（サービス業・555万円）、ワタミ（小売業・555万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は19.6億円→20.1億円、平均年収は499万円→555万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は1年、純利益が減った年に平均年収が上がった年は1年です。遠州トラックの平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が遠州トラックに近い陸運業の5社（880〜1,550人）と比べると、遠州トラックの平均年収は6社中3位です。この中で最も高いのは丸全昭和運輸の702万円で、遠州トラックとの差は147万円です。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。遠州トラックは全労働者で66.2%で、上場企業の中央値70.1%を下回り、男女差は平均より大きめです。 正規雇用に限ると77.2%、非正規では69.8%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。