岡山県貨物運送株式会社

岡山県貨物運送の平均年収は468万円で、陸運業の中央値652万円より184万円（約28%）低い水準です。同業61社の中では59位、全上場企業3,754社では3,507位にあたります。本社は岡山県にあり、岡山県に本社を置く上場23社の中では21位、同地域の中央値587万円を118万円下回ります。年収帯では「平均年収400万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の423万円から2026年の468万円へ、7年で46万円増えました（年平均+1.5%）。いちばん大きく動いたのは2026年の+23万円で、この間、前年比で増えた年が4回、減った年が2回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の陸運業の中央値は+13.6%（574万→652万円）なので、岡山県貨物運送の伸びは業界を2.8ポイント下回る形です。直近1年（2025→2026年）は23万円増（+5.3%）でした。

提出会社単体の従業員は1,850人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位11%に入る国内有数の規模です。平均年齢は47.4歳で、陸運業の中央値43.9歳より3.5歳高めです。平均勤続年数19年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は28歳前後で、新卒と中途が混在する構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は2,112人→1,850人（−262人）、平均年齢は43歳→47.4歳（+4.4歳）、平均勤続年数は14.8年→19年（+4.2年）で、平均年齢の上昇が目立ちます。年功的な賃金体系であれば、この期間の年収の伸びには年齢構成の変化も含まれている点に注意が必要です。

純利益は直近5期すべて黒字で、最新の2026年期は23.8億円（5期で最高益）です。

年齢別に見ると、平均年齢47.4歳・平均年収468万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約357万円、40歳で約434万円、50歳で約480万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、岡山県貨物運送の男女の賃金差は全労働者で女性が男性の67.4%、正規雇用では74.4%、非正規では74.0%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて2.7ポイント差が大きいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

賞与引当金の計上があり賞与制度は確認できますが、賞与単体の金額は有報に開示がないため本サイトでは推定していません（平均年収は賞与込みの年間総額）。

陸運業で順位が近いのはサカイ引越センター（495万円）、ハマキョウレックス（493万円）、センコン物流（450万円）、新潟交通（440万円）。他業種で年収水準が近いのはユニカフェ（食料品・468万円）、アルメタックス（金属製品・468万円）、くすりの窓口（情報・通信業・469万円）、ユキグニファクトリー（水産・農林業・469万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は7億円→23.8億円、平均年収は425万円→468万円でした。前年と比べられる3年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は2年、純利益が減った年に平均年収が上がった年は1年です。岡山県貨物運送の平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が岡山県貨物運送に近い陸運業の5社（1,550〜2,474人）と比べると、岡山県貨物運送の平均年収は6社中6位です。この中で最も高いのは東急の903万円で、岡山県貨物運送との差は435万円です。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。岡山県貨物運送は全労働者で67.4%で、上場企業の中央値70.1%を下回り、男女差は平均より大きめです。 正規雇用に限ると74.4%、非正規では74.0%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。