日本プラスト株式会社

日本プラストの平均年収は600万円で、輸送用機器の中央値686万円より86万円（約13%）低い水準です。同業79社の中では66位、全上場企業3,754社では2,466位にあたります。本社は静岡県にあり、静岡県に本社を置く上場51社の中では29位、同地域の中央値624万円を24万円下回ります。年収帯では「平均年収500万円台」のグループに入ります。

推移を見ると、2019年の538万円から2026年の600万円へ、7年で62万円増えました（年平均+1.6%）。いちばん大きく動いたのは2026年の+59万円で、この間、前年比で増えた年が4回、減った年が2回あります。最新の2026年が期間中の最高額です。同じ期間の輸送用機器の中央値は+11.9%（619万→692万円）なので、日本プラストの伸びは業界をほぼなぞる形です。直近1年（2025→2026年）は59万円増（+10.9%）でした。

提出会社単体の従業員は974人で、全上場企業の中では従業員数の多い順で上位20%に入る大企業クラスです。平均年齢は40.5歳で、輸送用機器の中央値42.3歳より1.8歳若めです。平均勤続年数15.4年（全体の中央値12.6年）から逆算すると平均的な入社年齢は25歳前後で、新卒からの長期雇用が中心の構成と読めます。2019年から2026年の7年で、従業員数は996人→974人（−22人）、平均年齢は40.5歳→40.5歳（±0.0歳）、平均勤続年数は16年→15.4年（−0.6年）と、人員構成は大きく変わっていません。この期間の年収の増減は、年齢構成の変化よりも賃金水準そのものの動きと読めます。

純利益は直近5期のうち3期が黒字・2期が赤字（最も厳しかったのは2022年期の-62億円）で、最新の2026年期は45.8億円です。売上高は2022年期の865億円から2026年期の1,148.6億円へ+32.8%伸びています。

年齢別に見ると、平均年齢40.5歳・平均年収600万円に賃金構造基本統計調査の年齢カーブを当てた推定で、30歳で約490万円、40歳で約596万円、50歳で約659万円が目安です（推定方法は「このサイトについて」を参照）。

女性活躍推進法にもとづく開示では、日本プラストの男女の賃金差は全労働者で女性が男性の67.5%、正規雇用では73.0%、非正規では65.2%です（2026年度）。開示企業全体の中央値70.1%と比べて2.6ポイント差が大きいですが、この値は職種構成・勤続年数・管理職比率の差でも動くため、同じ仕事での賃金差を示すものではありません。

賞与引当金の計上があり賞与制度は確認できますが、賞与単体の金額は有報に開示がないため本サイトでは推定していません（平均年収は賞与込みの年間総額）。

輸送用機器で順位が近いのはサノヤスホールディングス（603万円）、GMB（603万円）、ファルテック（591万円）、ムロコーポレーション（587万円）。他業種で年収水準が近いのはピアラ（サービス業・600万円）、リンコーコーポレーション（倉庫・運輸関連・600万円）、ワールドホールディングス（サービス業・600万円）、アイドマ・ホールディングス（サービス業・600万円）です。

2023年から2026年にかけて、純利益は-20.4億円→45.8億円、平均年収は508万円→600万円でした。前年と比べられる2年のうち、純利益と平均年収が同じ向きに動いた年は2年です。日本プラストの平均年収は提出会社単体、純利益は連結優先の数字で、賞与の業績連動の有無は有価証券報告書からは分かりません。

従業員数（単体）が日本プラストに近い輸送用機器の5社（904〜1,017人）と比べると、日本プラストの平均年収は6社中5位です。この中で最も高いのはエフ・シー・シーの770万円で、日本プラストとの差は171万円です。

男性の賃金を100としたときの女性の賃金の割合です。日本プラストは全労働者で67.5%で、上場企業の中央値70.1%を下回り、男女差は平均より大きめです。 正規雇用に限ると73.0%、非正規では65.2%です。

この差は職種構成・勤続年数・管理職比率の違いでも生じるため、同じ仕事での賃金差を 示すものではありません。出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト しょくばらぼ」（女性活躍推進法にもとづく開示情報）（女性活躍推進法にもとづく各社の公表値）。